今年暑运自7月1日至8月31日，共计62天。预计暑运期间南宁铁路局发送旅客约660万人，日均10.6万人，同比增长9%。客流高峰日为高校学生放假集中的7月10日－17日和返校集中的8月27日－31日，高峰日客流为14.5万人。7月1日起每日增开南宁-上海南旅客列车，部分列车调整停站，南宁-厦门列车临时停运。   　　

暑运客流以旅游流、商务流和学生流为主，几股客流相互交织，持续时间长。沪杭方向客流激增。旅游客流持续增长，暑期在上海“世博会”拉动下，广西往上海以及“长三角”地区的旅游客流激增，预计旅游客流仍将是整个暑运客流的主要组成部分。学生客流在暑运前、后期凸显，学生运输总量仍将上升。   　　

成都铁路局：   　　

2010年暑运从7月1日零时起启动，将一直持续至8月31日止，共计62天。期间，成都铁路局预计发送旅客2300万人次，同比增加153.3万人次。其中直通旅客725万人次，同比增加63.5万人次；管内1575万人次，同比增加89.8万人次。预计高峰日将发送45万人次。   　　

暑运期间，成都铁路局将新增开成都-重庆北D5120/19次动车组1对，其在成都站19点15分开车，重庆北站19点30分开车；新增贵阳-独山T8876/5次“先锋号”特快列车1对，其贵阳站17点28分开车，独山站19点20分开车。   　　

同时，成都铁路局将对8对旅客列车运行区段进行调整。其中，成都-都江堰D6135/6、D6137/8、D6163/4次等3对成灌快铁，成都-郫县西D6161/2次等1对成灌快铁的运行区间都将被延长至青城山站；贵阳-都匀的T8872/1次“先锋号”特快列车运行区段延长至独山站；贵阳 -独山的T8874/3次“先锋号”特快列车运行区段调整为贵阳站至都匀站；重庆-达州的5608/7次列车运行区段调整为重庆站至南充站，重庆站7点 46分开，南充站10点06分开；贵阳-昆明的6081/4/1、6082/3/2次列车运行区段调整为贵阳站至威舍站。   　　

暑运期间，成都铁路局将对4对列车的路径作出调整，具体调整的车次为：成都至天津的1314/1、1312/3次列车原经由宝成、阳安、西康、陇海、京九线，改经由宝成、阳安、襄渝、焦柳、陇海、京九线；成都至南京西的K678/5、K676/7次列车原经由宝成、陇海、京九线，改经由宝成、阳安、襄渝、焦柳、陇海、京九线；成都至西安的K880/79次列车原经由宝成、陇海线，改经由宝成、阳安、西康线；重庆北至成都K9357次列车原经由蔡家、合川、遂宁、大英东，改经由井口、北碚、石子山、合川、遂宁、大英东运行。