沈阳地铁一号线开通试运营进入倒计时!在经过三个月的空载试运行后，今年的“十一”期间，市民将有望坐上沈阳地铁列车。

昨日起，沈阳地铁一号线开始空载试运行，这意味着，沈阳市民坐上地铁的日子已经越来越近了，而在试运行结束之后，也就是今年的“十一”期间，沈阳地铁一号线将马上迎来试运营——真正载客运行。

每天30趟连跑三个月

按照惯例，城市地铁正式运行前，都要进行三个月的空载试运行，以便调试相关仪器，保证安全运行。根据粗略计算，地铁列车每天将在沈阳地铁一号线的线路上跑大约30趟， 7月、 8月、 9月这三个月的试运行期间，至少能跑上2760趟。

昨日，相关负责人介绍说，目前开始的试运行只是在地铁一号线的十三号街站至铁西广场站之间，而随着工程的不断推进，将会在不久的将来完成全线试运行。

试跑最高时速72公里

地铁试运行是不载乘客的，只有相关工作人员参与，随时对各种设备进行调试。在这个期间，列车的最高时速可以达到每小时72公里。

最大载客量为每辆240人

沈阳地铁一号线采用的是B2型列车，整车长19米，车厢宽2.8米，高3.8米，比A型车要苗条小巧一些，其中动车自重约35吨，拖车自重约30吨，最大载客量为每辆240人，整列车的额定载客量为1440人，最大载客量能够达到1820人。

其实，在列车真正开上轨道前是已经进行了一系列相关测试的。下线后首先是在北京铁道科学研究院试验基地完成了5000公里稳定运行、牵引制动系统调整试验，在运到沈阳之后，列车还进行了进一步的测试和调试，主要是与信号、电网、通信等方面的配合。

[票价]已报物价部门

目前，沈阳地铁的票价方案已报送物价部门，接下来要进行相关一系列包括听证会在内的程序。

物价部门会深入企业调查研究，然后召开物价听证会进行讨论，听取相关意见后最终上报沈阳市政府，由市政府办公会研究并批复后才能正式实施。该方案为2元、3元、4元的计程票价，即8公里以内2元，8公里至16公里以内3元，16公里至28公里为4元。

[车隔]初定8分钟

根据相关预测，开通初期沈阳地铁的日客流量为17.9万人次，车隔初步设计为8分钟，而随着日后客流量的不断增加，车隔将缩短至5分钟甚至更短时间。等到远期的运营高峰期时段，可能您只要等一两分钟就能够上车了。

[时间]早5时晚11时

目前，地铁建设的设计运营时间为18个小时，从早晨5时至晚间11时。但这个属于设计时段，到沈阳地铁真正开始运营之后，运营公司也可能根据客流的实际情况进行调整。

目前，地铁一号线的22个车站主体工程已全部完工，目前正在进行装修和装饰阶段。