北京昌平线二期五座车站主体结构1月14日全部完工。1月15日起，水库路站至昌平新区站区间的铺轨基地率先开始铺轨。据北京市轨道交通建设管理有限公司介绍，2015年底，昌平二期线路将开通试运营，并与已经通车的一期线路贯通运营，届时昌平新城居民进入市中心只需40分钟。
1月14日上午，昌平线二期水库路站开始浇筑最后一段混凝土“顶板”，1月14日晚实现封顶。这是全线最后一座封顶的车站。据施工方北京市政路桥市政集团四处昌平线二期09标项目部项目经理杨祥亮介绍，车站施工过程中占用了部分路面交通，预计将在春节前恢复东西向的府学路以及昌崔路的路面交通。
1月15日开始，昌平线二期进入铺轨阶段。全长10.6公里的昌平线二期按计划将于2015年年底开通试运营。作为一条郊区轨道线路，昌平线二期目前并没有换乘车站，5座车站均为标准站。车站将采用双层岛式结构，即地下两层，地下一层为乘客售检票的站厅层，地下二层为候车的站台层。