2014年8月25日,首辆崭新的55路有轨有轨电车从工农大路站徐徐开出,标志着55路有轨有轨电车正式开通运营,票价1元,全程9.62公里,用时仅需35分钟,但最后一站因为征地拆迁原因无法施工直达长春西站,丁三十三路站成为55路临时终点站。
55路车上有司机 无乘客
12月13日,记者看到在长春西站站舍东侧,55路有轨电车的站台已经建设完毕,一辆红白相间的崭新55路有轨电车刚刚驶离站台,而这个站点距离西站站舍仅几米的距离。
记者来到丁三十三路站,这里的站台侧面仍标有“55路临时终点站”字样,这时刚刚从长春西站驶出的这辆55路有轨电车出现在记者视野内,记者看到,车上只有司机,并无乘客,该车行驶到丁三十三路站点后停下,之后又折回向长春西站行驶。据了解,该车是在试运行轧道。
预计15日即可通车
“现在我们的线路已经基本完工,最近这两天即可正常通车运营。”负责55路有轨有轨电车工程项目的总指挥、长春公交集团副总经理朱胜利告诉记者,随着55路最后一段的开工建设,各项工作也全面开展,截止到12月9日、10日、工程进行线路架设和接触网连接,南阳路段的55路无法供电,所以在这两天55路有轨电车全线停运。这项工作结束后,每天都有有轨电车在新的线路上试运行轧道,如今直达长春西站站舍的55路最后一段轨道即将开通。
据了解,预计15日即可全线通车。“如果没有特殊情况,这两天即可全线通车。”面对即将全线开通的55路有轨电车,朱胜利有些兴奋。
朱胜利说,在长春市政府、绿园区政府、建委等部门的共同努力下,最后这600米的征地拆迁问题得到很好解决,为工程的顺利开展奠定基础,如今随着最后一站的即将开通,55路有轨有轨电车将迎来新时代。
有市民前来拍照留念
在长春西站站舍东侧的有轨电车站点,记者看到不断有市民前往有轨有轨电车轨线拍照留念。
“我经常乘坐高铁出差,以前来长春西站,不是打车就是别人送,现在好了,有直达的有轨有轨电车,方便多了,应该给家门口的这个绿色交通点个赞。”家住长春市上海城小区的刘先生是个“公交迷”,他得知55路有轨电车的最后一站即将开通,早早就来到长春西站守候,等待试车轧道的有轨电车驶来进行拍照留念。
据了解,55路全线开通之后,将为长春西站每天1万人的客流和沿线10余个居民小区居民的出行提供便利。
55路有轨电车车隔4~8分钟
“最后这一段距离开通后,站点直达长春西站站舍,实现与高铁、公交等其他交通方式零换乘,尤其方便高铁下车的旅客到市内倒车。”有轨电车公司有关负责人介绍,55路有轨电车的车隔时间是4~8分钟,基本满足高铁下车旅客需要。
目前,55路有轨有轨电车运行车辆为12辆,全部采用SYYG600-2型现代有轨有轨电车,首车工农大路、长春西站6时开出;末车长春西站19时10分、工农大路19时50分开出,正点运行需时35分钟,高峰时间车隔4分钟,平峰时间车隔8分钟,全程实行无人售票。相关负责人表示,随着市民对该线路利用率的提高,55路有轨有轨电车将随着客流的增加,适当增加发车密度并调整运营时间。