12月9日，中国铁建十六局集团广梅汕铁路增建二线项目部在汕头挂牌成立，标志着广梅汕铁路龙湖南至汕头段及既有线电气化改造工程正式启动，预计2017年6月竣工。据悉，项目建成后将发挥汕头火车站始发终到功能，直接开行通往广州、深圳、厦门乃至香港等各个方向的高速动车，极大方便汕头市民交通出行。汕头副市长李耿坚、广梅汕铁路有限责任公司总经理王剑平出席活动。

据介绍，广梅汕铁路龙湖南至汕头段增建第二线就是厦深铁路进入汕头联络线，也是厦深铁路在潮汕地区引入广梅汕铁路的相关配套工程，备受广大人民群众关注。在广东省委、广东省政府和中国铁总的高度重视下，以及广东省直有关部门和广铁集团的大力支持和推动下，项目汕头段前期工作顺利推进。目前，各方已就项目汕头段的征地拆迁补偿标准、征地面积的确认、征地大包干框架协议条款达成一致意见。阶段来，汕头市全力配合施工单位解决项目部办公场所、混凝土搅拌场和钢筋预制场的选址工作，项目施工单位中铁十六局也加快对施工用地进行平整和设备安装工作。“经过前一段时间的紧张筹备，完成项目部组建并正式进驻汕头，目前各项工作已基本就绪。”据施工单位项目部常务副经理秦涛介绍，将加快施工人员进场施工，尽快完成混凝土搅拌场和施工便道建设。

据悉，增建第二线工程起于广梅汕线，线路自龙湖南站出站后，行经庄西陇、东里至潮安站；出潮安站后左线单绕跨梅溪河，接入汕头北站;出汕头北站后双线跨越汕樟路和汕汾路，行经陈厝葛至汕头站，增建第二线及既有线改造22.9公里，厦深联络线长21.6公里，项目概算总投资37.6亿元，总工期2.5年。其中，汕头境内各长11.3公里，投资约12亿元。工程建成开通后，汕头火车站通过与厦深铁路连接，融入我国客运专线网，形成潮汕地区对外快速客运通道，彻底改变汕头中心城区没有高铁的历史。