11月10日，地处侯西、侯月、南同蒲三线交汇中心的太原铁路局侯马站扩能改造工程全面展开。
侯马站是侯西线、侯月线与南同蒲线的接轨站，三线在此交汇，呈交通大十字格局，构成晋南重要的交通枢纽。同时，侯马地处连接晋、陕、豫金三角中心位置，为中西部地区的客、货集散地和中转中心，也是新亚欧大陆桥（荷兰的鲁特丹港到中国山东的日照市）上重要的交通枢纽。
侯马站站场现设正线2股，到发线4股，调车线4股。改造完成后设正线4股，到发线5股，调车线1股，由原来侯西、侯月与南同蒲三线在这里“切割式”相互交叉的接发方式，改为“立体式”互不干扰的接发方式，将大大提升侯马枢纽的运输畅通能力。
此次改造工程主要包括：拆除线路6.1Km，拆除单开道岔35组、特种道岔2组，拆铺特种道岔1组；新铺线路7.9Km、新铺单开道岔34组、特种道岔7组。同时，新设计算机联锁设备1套、信号机103架、道岔79组；立设高柱信号机36架、通过信号机11架。为最大限度地减小对侯马站运输秩序的影响，太原铁路局特意选在晚上20时30分至次日凌晨0时30分，集中人力物力和大型设备进行集中施工改造。这些主要工程将在8个施工点中完成。
改造完成后，将进一步强化陇海铁路“两翼”的分流功能，畅通陕北及黄陵矿区煤炭通过侯马北铁路枢纽向外输送的通道，对优化山西煤运南通道集运系统、提高中西部区域铁路网络的机动灵活性、加强中西部区域经济交流与发展都具有着十分重要意义。