中国铁路建设投资公司（下称中国铁投）9月22日发布2014年国内首次动车组招标结果，合计232列、总价约450亿元的动车组订单被中国南车和中国北车瓜分。

除此之外，据中国北车人士对财新记者透露，中国铁路总公司还为哈尔滨铁路局和沈阳铁路局采购了时速250公里和350公里高寒动车组各25列。作为高寒动车组的惟一厂商，中国北车获得了全部50列订单，总价约在82亿元左右。中国铁投为中国铁路总公司旗下子公司。

至此，中国铁路总公司总共采购了282列动车组，合计约517亿元，中国南车获得其中150列，约271亿元；中国北车获得132列，约246亿元。无论从数量或价格上看，南北车此次招标均平分秋色。

中铁总公司近期还将为兰州铁路局和乌鲁木齐铁路局采购10列抗风沙动车组，目前尚未发标。

中国铁投招标的动车组分为两个级别，其中时速250公里动车组57列，350公里动车组175列。公告显示，57列250公里动车组全部被中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司（下称南车四方）拿下，总价约在85亿元左右。175列时速350公里动车组中，南车四方中标93列，总价约在186亿元左右;中国北车旗下两家公司长春轨道客车股份有限公司和唐山轨道客车有限责任公司中标其余82列，总价约在164亿元左右。

这是中国铁路总公司2014年第一次动车组招标。2014年4月25日中铁总公司启动了除动车组外的所有车型的招标，当时招标总价达到203.10亿元。2014年8月28日中铁总公司还启动了主要针对特种货车的第三次机车车辆招标，规模较小，总价约为24亿元。

本次动车组招标，是在7月1日铁路调整运行图和当前铁路客流增势强劲的背景下发起的。目前全国铁路开行旅客列车总数达2447对，其中动车组1330对。动车组以54.1%的比例占据了整个中国铁路客运列车的半壁江山。而从客运量看，1至8月，全国铁路累计发送旅客15.75亿人，同比增长10.8%。其中暑运62天，动车组列车共发送旅客1.7亿人，占全路旅客发送量的36.8%。2014年年底还将有7000公里以上高速铁路贯通，中铁总公司客运车辆，尤其是动车组压力巨大。

据中国轨道交通装备企业人士对记者透露，2014年10月，中铁总公司还将启动第四次机车车辆招标，本次招标主要针对机车，数量在170台左右。

中国铁路动车组分标准列（8辆编组）和长编列（16辆编组）两种，1列长编换算为2列标准列，为统一单位，统计数据均以标准列为准。

据国家铁路局发布的《2013年铁道统计公报》显示，2013年，中铁总公司机车车辆购置完成投资1038亿元。全路机车拥有量为2.08万台；客车拥有量为5.88万辆；动车共1308组、10464辆，比上年增加1800辆；货车68.8万辆，比上年增加1.74万辆，增长2.6%。