近日，贵广铁路有限责任公司对外发布消息，9月1日起，贵广铁路将分三个阶段进行联调联试，联调联试过程将持续数月，力争年底完成调试并投入运营。

贵广公司制定的贵广高铁的联调联试计划为：第一阶段为贵阳北至桂林西，计划于9月1日进行联调联试；第二阶段为桂林西至肇庆东，计划于9月中下旬进行联调联试；第三阶段为肇庆东至广州南，计划10月中下旬进行联调联试。

这一联调联试计划是根据各个区段的具体施工进度，在中国铁路总公司的统一组织下制定的。“联调联试过程将持续数月，而且联调联试后并不意味着就运营，后期还有安全评估环节，通车运营时间最快也要在今年年底。”贵广公司党群部负责人曹黔平特别提醒，在联调联试过程中，架设在铁路线上的接触网已经通电，沿线单位和居民一定要注意人身安全及护路安全事项，如发现有电力接触网导线断落，人、物应远离10米以外，并立即就近报告铁路有关单位或公安部门。

2008年10月13日开工建设的贵广高铁，是国家中长期铁路网规划的重点项目，也是西部地区最便捷的铁路出海大通道。线路全长857公里，全线设21站，设计概算总投资900余亿元。

受地形、天气等多因素影响，贵广高铁各区段施工进度有快有慢，目前，贵广高铁全线桥梁工程、正线铺轨工程、路基工程已经全部完工，施工单位正在组织进行“四电工程”施工以及站房工程施工。贵广高铁贵州段施工进度较快，目前高压接触网已完成总量的95%以上，贵广高铁贵州段8个高铁站的主体工程基本完工，预计8月底可达到送电条件。

除贵广高铁外，2015年5月份，长昆客专贵阳至长沙段可完工。未来，还将建成渝黔铁路、成贵客专等高速铁路。随着这些高速铁路相继贯通，贵州将快速融入全国主要经济区2—7小时经济圈。以贵阳为中心，这个经济圈向南包括北部湾、珠三角经济区，向东包括长株潭、长三角等城市经济圈，向西包括滇中经济区，向北包括成渝、关中、中原、环渤海经济区。