7月5日，成都地铁2号线东延线正式拉开空载试运行的帷幕，在经历为期3个月的空载试运行后，预计将于10月开通试运营。

2号线东延线是成都地铁首条通往第二圈层中心城区的地铁线路，其配属10列地铁车辆全部在成都南车轨道车辆有限公司进行整车组装，首次实现了车辆的“成都制造”。

体验：40分钟龙泉到天府广场

成都地铁2号线东延线从该线一期工程终点站行政学院站引出，向东至龙泉音乐广场。线路全长11.116公里，沿途共设6个站，自西向东分别是大面铺站、连山 坡站、界牌站、书房站、龙平路站与龙泉驿站。6个站均在龙泉驿区内，包括3个高架车站、3个地下车站。

7月5日上午，搭乘地铁从龙泉驿站向犀浦方向行驶，列车一路向西驶过龙平路站、书房站后，就从深入地下的地铁轨道驶上高架轨道，身居车厢之内，并不会有落差感，当列车驶上高架站后，长约5公里的高架段上视线开阔，乘客可以全方位体验“上天入地”的快感。

据了解，列车最高时速能达到80公里，7月5日上午从龙泉驿站搭乘地铁抵达天府广场站，仅需40分钟左右。

成都造地铁试跑，前期集中在夜间

2号线东延线是成都地铁首条通往第二圈层中心城区的地铁线路，也是第一条 正式开通运营后涉及大小交路的运营线路，即根据客流需求特点，在不同运营时段 ，从犀浦发出的列车，分别在成都行政学院站和龙泉驿站折返。

同时，东延线配属10列地铁车辆均为“成都制造”，全部在成都南车轨道车辆 有限公司进行整车组装，首次实现了车辆的本地化生产。

截至目前，2号线东延线综合联调第一阶段工作已圆满结束，该线空载试运行的正式启动，这标志着2号线东延线即将步入开通倒计时。

为确保东延线空载试运行不对2号线既开通线路的正常运营带来影响，东延线空载试运行前期主要安排在夜间进行，并且运营区域与既有运营线路完全独立。待系统验证充分和人员磨合充分后，东延线将与一期工程完全驳接并贯通试运行。

“试跑”3个月，预计10月开通试运营

据了解，为期三个月的空载试运行将分五个阶段，已完成的综合联调第一阶段 共涉及行车设备类、车站设备类、线网接口类的多个科目，从人员、规章、设备等 方面对2号线东延线设备、人员的整体技术水平进行了全面验证。从整体联调实施情况来看，所有机电设备系统不存在影响行车和安全的设备隐患，2号线东延线机 电设备系统已具备投入空载试运行的条件。

此后，将按照上线列车逐步增加、发车间隔逐步缩小、试运行时间逐步延长的原则进行，在空载试运行期间，还将穿插进行相关极端情况下的功能验证和模拟故 障演练，确保正式开通时保障有力，处理及时。

在此期间，地铁运营公司还将结合空载试运行对行车设备进行进一步验证，以确保在正常和极端情况下的与行车直接相关的各系统功能达到设计要求。在为期3 个月的空载试运行过程中，2号线东延线将通过各种测试和验证，并通过试运营基 本条件的评审，确保在10月底之前高水平开通试运营。

站内装饰

一站一景，各有特色

目前地铁2号线东延线车站装饰已基本完成。通过7月5日的空载试运行可以感受到，6个车站均加入了特色文化风格。

大面铺站、连山坡站、界牌站3个高架站站台层顶部吊顶以线条装饰为主，显得颇为简洁大气。

地下站书房站距离龙泉驿区政务服务中心约1公里，车站内，16个站厅层立柱上被绿色钢板包裹，其中两面设有丝印玻璃，印有水墨国画。龙平路站站内的立柱面采用铝腐蚀轮胎印记。

终点站龙泉驿站，位于龙泉音乐广场下方。龙泉驿站站内立柱面采用铝锻造、套马石、印有古诗词和人物、马。每个柱子上装饰了拴马桩的搭配，柱子四面或是一首唐诗、或是一个浮雕，主要为体现龙泉驿区驿站风格。

此外，地铁2号线东延线也将有人性化设置，盲道可以直达站内购票、候车、卫生间等，设置超宽闸机位方便轮椅进出。