最近几日，每天都有动车组检测车从醴陵北站经过，来回穿梭“试跑”。5月起，沪昆高铁杭长客运专线醴陵北站至长沙南站已启动联调联试，为正式开通做最后准备。

5月12日，一辆黄色的动车组检测车从江西萍乡方向驶来，经过醴陵北站后进入长沙南站沪昆场进行“试跑”。“主要是对线路、设备、接触网、线路信号设备进行检测。”醴陵北站联调联试负责人王庆国说，列车上配备有高科技检测装备，可以对高速铁路的轨道、接触网等设施进行全面“体检”，对列车运行品质及基础设施状态进行评价，查找出安全隐患与“病害”，及时加以整改。

沪昆高铁因距离长、施工难度大，采取分段建设方式，包括沪杭段（上海至杭州）、杭长段（杭州至长沙）和长昆段（长沙至昆明）3段。醴陵北站隶属于杭长段，是沪昆高铁进入湖南的第一站。

按照设计标准，沪昆高铁最高时速为350公里，实际运营时速为300公里。醴陵北站至长沙南站区间约为90公里，如果按300公里时速运行，到长沙南站约为20分钟。在此次联调联试中，最高时速达到了360公里。

醴陵北站联调联试将持续4个月，每天的检测时间为早上6时到晚上8时。“检测结束后就开始试运行，但是不载人，试运行结束后就会开始正式运营。”王庆国称，杭长段力争2014年10月通车。

为配合醴陵北站的开通运营，目前沪昆高铁醴陵站站前广场以及连接线项目也在同步推进，预计10月份可投入运营。
　
杭长段可对接2010年10月建成通车的沪杭段。正式投运后，按设计时速计算，从醴陵北站搭乘高铁前往上海仅需4小时左右。到2015年全线建成通车后，以株洲为中心，将形成北接北京，南达深圳，东连上海，西至昆明的3至7小时高铁圈。