记者从铁路部门了解到，7月初，全国铁路运行图将进行新一轮调整。届时可能开行一趟杭州至成都的动车组。早上从杭州出发，晚上就能吃到道地的成都火锅，在不久将成为可能。

杭州至成都7月份或首开动车

朝发夕至比现在省时一半以上

目前从杭州去成都的游客不少，而每到春运时节，大量返乡民工能让这条热门线路的火车票遭遇“秒杀”。

杭州至成都目前有三趟直达列车，其中K529次和K1271次为始发车，K351次为过路车。这三趟车中最快的K351次要运行32小时50分钟，最慢的K1271次则要50小时多。

2013年12月28日，渝利铁路（重庆——利川）正式开通。这条铁路全长264公里，设计时速200公里/小时。在渝利铁路开行前，铁路部门曾计划开行成都、重庆前往上海、杭州、南京的动车组，但由于宜万铁路凉雾至宜昌东段沿线处于喀斯特地貌山区，遍布岩溶、暗河等复杂的地质，铁路桥隧相连，病害较多，开行高速度的动车组列车，对路基和隧道的线路影响较大，暂缓了动车组的开通。

从2013年开始，铁路部门投入人力、物力对宜万铁路的地质病害进行了集中整治，2014年又新增符合动车开行的列控系统，这让杭——成动车开行具备了条件。

根据计划，从2014年7月1日起，杭州至成都东将开行一趟动车，车次为D2222/3、D2224/1次，列车拟使用CRH1B型动车组，共16节车厢。

目前铁路部门正在讨论列车的具体运行时刻，不过应该肯定的是，这趟车基本会采用“朝发夕至”的模式运行，全程大约需要15小时左右，这个时间比目前最快的列车也要省时一半以上。

除了杭州至成都的动车外，铁路部门也计划在7月份开行1对上海虹桥到成都东的动车组；1对上海虹桥到重庆北的动车组；1对南京南到成都东的动车组列车。据了解，这些动车均是朝发夕至。

多趟快速列车或升级特快

时速160公里新车型，提速不提价

记者了解到，在7月份实行的新运行图中，有多趟快速列车将升级成为特快，还有不少现有的特快列车还将更换成25T车型。25T型客车是目前我国数一数二的普速列车车型，停站时可不锁闭厕所，列车还采用空气弹簧，乘坐更平稳舒适，其最高时速为160公里，目前多运行在“Z”字头等高等级车次上。这样运行时间将比目前缩短不少，而票价却和目前持平，可谓是“提速不提价”的大福利。

比如，杭州开往乌鲁木齐的K594次列车将升级成为特快列车，温州经杭州至沈阳北的K348次也将升级成特快；而上海南经由杭州到深圳东的K1515次将升级成为特快，并更换成25T型客车，此外杭州至兰州的T112次也将更换为25T车型。

另外，从江西吉安至湖南衡阳的衡茶吉铁路也预计在7月份开通客运，届时可能有多趟经由沪昆线南下的列车会改走衡茶吉铁路，来缓解沪昆线的压力。衡茶吉铁路的开通，让杭州市民前往井冈山游玩更为方便，目前铁路部门拟分流两对途经杭州的列车改走衡茶吉铁路。