3月13日8时05分，3列单元万吨列车在北同蒲线袁树林站4道顺序连挂后，编组成的3万吨重载组合列车，正式进入静态试验阶段。该列车由4台电力机车、315辆C80型车辆组成，总重达3.15万吨，成为目前我国载量最重的货运列车。
试验开行3万吨重载列车，是大秦线、北同蒲线扩充煤炭运输能力的又一创新举措。大秦线作为我国山西、陕西省和内蒙古自治区西部地区煤炭外运的主通道，2006年在世界上率先实现了多机车无线同步控制系统(LO-COTROL)和铁路综合数字移动通讯系统(GSM-R)的系统集成，成功开行了1.5万吨、2万吨及由和谐1型、和谐2型、韶山4型机车以互联互通方式牵引的重载组合列车，重载列车牵引技术和安全管理水平日趋成熟。
据了解，此次静态试验的3万吨重载组合列车分3组编挂，每组由1台国内最先进的和谐1型大功率交流电力机车牵引105辆C80型车辆编成，列车尾部再加挂1台韶山4型电力机车，总长度达3.6公里。此次静态试验除进行制动性能、轮对测力外，重点对4台机车间利用GSM-R系统和LOCOTROL系统完成同步操控的可靠性进行测试，为3万吨重载组合列车安全开行奠定了基础。
与此同时，担当该列车值乘任务的湖东机务段在对试验机车进行全面整备的基础上，专门抽调技术、安全、运用部门人员制订出 《3万吨列车试验安全预案》《3万吨列车操纵方案》，保证3万吨重载组合列车顺利试验。他们还对参加试验的8名重载司机进行了操纵技能、安全意识、突发应急等方面的强化培训。