3月11日，常州市天宁区政府召开新闻发布会，通报了常州轨道交通1号线文化宫站建设的有关情况，作为1号线与2号线的换乘中心，文化宫广场人防综合工程和延陵西路与文化路交叉口地下过街通道被列入征收范围。

文化宫站 是地铁1、2号线换乘中心

按照市委、市政府决策部署，常州轨道交通近期建设的目标是：2014年开工建设轨道交通1号线，2019年试运营；2016年开工建设轨道交通2号线，2020年试运营。目前，1号线一期工程工可报告已取得批复，正在实施交通疏解、管线迁改、征收征地等若干配套工程，同时各项设计、招标工作正按工期节点要求有序推进。

文化宫广场位于市区商业圈的中央，集商业、金融、文教、旅游为一体，又是市中心东西南北两条主干道的交叉口，来往的机动车、非机动车流量以及人流量都非常大，道路资源变得越发紧缺，动态交通和静态交通配套很不完善。根据规划，文化宫站点是轨道交通1号线与2号线的换乘中心，为地下二层岛式车站。轨道交通枢纽站文化宫站的建设，将整合地下空间资源，打通地铁车站站厅与地下广场，形成互联、互通的一体化地下空间，将大大提升文化宫区域的空间品质。

建设文化宫站 必须拆除地下广场

根据常州市城市轨道交通线网规划和建设规划，轨道交通1号线和2号线在文化宫广场的和平路、延陵路交叉口相交换乘，设置文化宫换乘枢纽，并在文化宫广场下设置两线之间的联络线，这就需要拆除文化宫现有地下广场。轨道交通1、2、4号线车辆大修、架修计划利用1号线新龙车辆段进行。同时，第一批建设的1、2号线之间只有文化宫一个相交点。因此，规划在1号线与2号线的换乘点文化宫站的西北象限设置两线之间的联络线，把1、2号线连通。同时受到延陵路、和平路两侧建筑物限制，联络线隧道需穿越文化宫地下广场，同时由于联络线半径不适合采用盾构法施工，只能采用明挖施工方法。因此，文化宫地下商业街需要拆除开挖建设。除此之外，1、2号线两线换乘的文化宫站是轨道交通网中最重要的换乘点，建设的车站规模较大，换乘客流量也很大，车站开挖深基坑局里地下商业街侧墙净距离较小，整个车站计划设置多组出入口和风亭，部分需要设置在文化宫广场，所以也需要拆除地下广场后才能建设。

征收范围 涉及757户经营户

为配合站点建设，此次文化宫站点的征收范围主要涉及常州文化宫广场地下人防综合工程（延陵西路2-1号）和中联地下过街通道，产权归属均为常州民防建设投资有限公司所有。目前，整个区域共涉及经营户757户。

据介绍，文化宫广场地下人防综合工程建筑面积约23000平方米，于1999年竣工并投入使用，是江苏省人防重点项目。工程建成后整体租赁给常州文化宫广场有限公司使用。2010年1月起，常州文化宫广场有限公司将该工程整体转租给时尚莱迪。时尚莱迪入驻后，进行了社会化公开招商，主要经营服装、日用化妆品、小百货、饰品、皮具、小餐饮、游艺等项目。而中联地下过街通道建筑面积约2107平方米，平时作为行人地下过街、BRT2号线中联站台的出入口，并配以商业和公共服务设施等功能，于2009年4月竣工并投入使用。

据悉，关于文化宫站点征收工作前期调查工作已接近尾声，对房屋所有权人（被征收人）的补偿方案即将公示征求意见，计划4月作出征收决定并公告。