1月18日，由中铁十局承建的云桂铁路广西段第一跨—左江双线特大桥168米连续梁顺利合龙，标志着架梁通道畅通压力得到缓解，实现了“保铺轨冲刺年”的良好开局，为2015年建成通车奠定了基础。
左江双线特大桥位于南宁市境内，跨越左江，跨度达到168米，是目前广西境内铁路水泥刚构桥梁跨度最大的桥梁，被誉为“同类型桥梁广西第一跨”。大桥全长 8423米，有252个墩台，主跨采用88+168+88米连续刚构，其余需架设32米梁和24米预应力混凝土简支箱梁，是云桂铁路广西段重点控制工程之一。
据了解，云桂铁路东起广西南宁，西止云南昆明，全长约715.8公里，计划2015年南宁至百色建成通车，是一条客货兼顾的大能力、快捷的区际干线铁路。全线建成后，从昆明到南宁的行车时间将由原来的12小时缩短为5小时。并与沪昆、渝昆、昆玉、南昆、南宁至广州高铁相连，共同构成西南泛珠三角和环北部湾的出海大通道。