未来宜昌
轨道交通占公共交通一半
根据《宜昌市轨道交通线网规划》，未来宜昌市民出行将实现公共交通占机动化比例60%，其中轨道交通在公共交通中分担率达到30%的发展目标。
随着宜昌市经济社会快速发展，未来城市规模明显扩张、人口大大增加，中心城区将形成“沿江带状多组团”城市布局，城市交通出行特征和需求将明显变化。结合宜昌市城市发展规划，将轨道建设分三期实施，一期为2015～2020年；二期为2020～2030年；三期为2030 以后。
宜昌市轨道交通的功能定位和发展目标是：构筑以轨道交通为核心和主骨干，以中运量公交系统为骨干补充，以常规公交作为主体的公共交通系统，满足城市客流需求，引导城市发展，实现城市功能布局。实现公共交通占机动化比例60%，其中轨道交通在公共交通中分担率达到30%的发展目标。
综合考虑宜昌城市特点以及多种交通需求特征，将宜昌市轨道交通线路分为城际铁路、市域快线、城市干线和局域线。在总体规划线网方案的基础上进行优化分析，通过多方案比选，最终提出3条线路，总长度124km的宜昌市轨道交通线网推荐方案。
本次规划124km轨道线路中，高架线路为81km，地下线路为43km。根据客流预测结果，并考虑一定弹性，规划采用B型车6辆编组。全网共有3处网络换乘点，并与宜昌东站、宜昌南站和三峡机场实现接驳换乘。全网估算系统总投资约634.3亿元（不含拆迁）。结合宜昌市城市发展规划，将轨道建设分三期实施。