近日，由中铁十七局集团公司承建的成渝客专（又称成渝高铁）全线控制性工程—新中梁山左线隧道全部贯通，比计划工期提前15天。目前，右线隧道仅剩下200米，工人们正在抓紧施工，预计2014年上半年将全线打通。
新中梁山隧道起于西永童善桥，止于沙坪坝梨树湾。
目前，已经全线打通的是左线隧道，全长为4124米；旁边的右线隧道长度是4119米，目前还剩下200米没有打通。中铁十七局成渝客专项目部相关负责人介绍，工程从2010年开工以来，工人们轮班24小时不停的钻孔放炮，平均一天以3-4米的速度推进，预计右线隧道2014年4月份能打通。
为确保工程按时完工，施工方除双向打洞外，还在山体的另一端打通一个斜井，连接到隧道的左右两洞，然后向山体的两端掘进，作业面就可以从原来的4个增加至6个。
“中梁山隧道原定工期38个月，原计划是2014年9月全部完工，左线提前贯通，9月份全部完成是没有问题的。”中铁十七局成渝客专项目部相关负责人介绍。
据了解，成渝客专全程设12个站，西起成都东站，向东经简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北进入重庆市境内，经荣昌北、大足、永川东、璧山、沙坪坝抵达重庆站。
成渝客专全长308公里，预计2015年建成通车，建成投用后，将比现有的成渝铁路少190公里的里程，重庆至成都乘车时间也只需1小时15分钟左右，比现在的动车还快45分钟。