11月29日傍晚，中国北车唐车公司研制的100%低地板现代有轨电车，在河北石家庄正定国际机场，搭乘世界最大货运飞机安-225（安东诺夫225）腾空而起，飞往万里之遥、连接亚欧大陆的土耳其。整列有轨电车为4辆编组，长度近40米，宽约2.65米，高约3.5米，重约60吨，一次性全部装上飞机启运飞往欧洲，这不仅是我国首次使用飞机出口发运大型轨道车辆，也是世界上第一次用安-225大型货运飞机运载轨道车辆。

11月5日，中国北车唐车公司为土耳其萨姆松市研制的首列100%低地板现代有轨电车在天津港装船启运，这是我国自主知识产权100%低地板有轨电车产品首次出口。该车为唐车“祥龙”号系列产品，采用高速动车组技术制造平台研制生产，多项技术代表世界同类产品领先水平，投入运营后将改善萨姆松当地交通状况，提升城市品位。

受强台风“海燕“影响，承运第二批出口土耳其100%低地板现代有轨电车的货轮将延期到港，唐车公司一诺千金，选择运输费用相对昂贵的空运方式交付产品，兑现为用户保质按时提供完美产品的承诺，确保100%低地板现代有轨电车在土耳其萨姆松市按期开通运营。货运飞机将载着整列100%低地板现代有轨电车，从石家庄机场直接飞抵土耳其萨姆松机场。

中国北车唐车公司始建于1881年，是我国高速动车组、普通客车和城市轨道车辆的核心研发制造企业，创造和保持了时速487.3公里的“世界高铁第一速”。唐车公司推行UIC欧洲铁路标准，建成具有自主知识产权、国际竞争力强的高端轨道装备技术标准体系和研发制造平台，系统掌握了核心技术，通过了国际铁路行业标准IRIS质量管理体系认证，成为世界一流的轨道装备高端产品研发制造基地。唐车制造轨道车辆已出口到中亚、西亚、东南亚、非洲和南美洲近20个国家和地区。

低地板有轨电车是古老的有轨电车家族的新成员，车辆地板距轨道面低于40厘米，按照车辆低地板面积占客室乘客站立区域的百分比，低地板车辆分为多种类型，其中100%低地板车型技术难度最大，此前只有欧洲巨头掌握这项技术。为突破技术垄断，唐车很早就投入低地板车辆研发，2003年为长春成功研发的70%低地板轻轨车为国内首创，至今运营状况良好，实践证明该车绿色环保、安全可靠。在此基础上，唐车不断加大研发投入，先后攻克了独立轮转向架、轻量化车体、牵引及制动控制系统、整车系统集成、无弓受流、超级电容等关键技术，研制了自主知识产权“祥龙”号100%低地板现代有轨电车系列产品，为城市交通提供了全新选择。