2012年12月17日，唐车公司与土耳其萨姆松市签署5列100%低地板现代有轨电车采购合同，我国此类产品首获出口订单，传统的欧洲市场将首次出现“中国制造”的身影。唐车公司为土耳其研制的100%低地板现代有轨电车属于“祥龙”号系列产品，技术含量高、绿色环保，车内所有乘客站立区域地板均为低地板，全车低地板据轨面仅35厘米，转向架区域地板更是比国外同类车辆低15毫米，无需站台乘降,一步即可上车，方便老人、儿童和残障乘客通行。在全程运行中，乘客几乎感觉不到高度差，平稳舒适性极佳，堪称“最贴地的漂移”。该车采用新型传动和悬挂装置，三动一拖四辆编组，能耗小、噪音低，最高时速70公里，通过曲线最小转弯半径仅19米，爬坡能力可达70‰，因此可在城市现有马路上嵌入铺设轨道，不仅实现与汽车的路权共享，更免去了系统站台的建设，乘客抬脚就可乘车，建设运营成本低廉。该车全长约40米，采用高强度轻量化铝合金车体，客室空间宽敞，设置2个残疾人区域，每侧设7套双扇电动塞拉门，大尺寸整体车窗，视野开阔。该车最大载客453人，扩编运量是公交车的6-8倍，是解决城市交通问题的大运量、低成本、零排放首选装备。

根据土耳其萨姆松市运营需要，唐车100%低地板现代有轨电车采用DC750V架空接触网供电，配备辅助电源装置和蓄电池组，在完全满足列车各种工况负载的基础上留有一定的冗余。采用1C2M方式、VVVF控制的交流传动电气牵引系统，再生和电阻制动相结合，具有两端操纵、重联运行功能。列车采用欧洲DIN5510标准防火安全设计，先进成熟的高速微机控制系统，具备自动监控、自我诊断、故障记录和系统保护功能，司机室可显示系统状态及故障情况，便于故障分析和维修，车辆寿命达30年以上。

土耳其横跨欧亚大陆，北临黑海，南临地中海，是历史上著名“丝绸之路”的西端终点，与欧盟实现了关税同盟。萨姆松市为土耳其北部黑海沿岸最大的港口与铁路终点，通过全球招标采购城市轻轨车辆。唐车曾先后为北京地铁13号线、天津地铁1号线批量提供了先进、可靠的新型车辆，研制的“福龙”号B型地铁、中低速磁浮列车、70%低地板车等产品均处于世界先进水平，具备成熟的批量制造经验。唐车低地板有轨电车与国外同类车辆相比，在技术、质量及性价比等方面优势显著，受到土耳其客户青睐。首批出口土耳其100%低地板轻轨车将于2013年12月底运抵萨姆松。

据悉，唐车公司作为“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商，已经与国内多个城市合作开展现代有轨电车BT项目，将发挥独特的管理、技术和文化优势，进一步开拓国内外城轨车市场，为全球客户提供优质高效的产品和服务。