目前乌鲁木齐轨道交通1号线1号线的土建施工、土建监理招标工作已正式启动，计划2015年3月20日开工，2018年年底通车。

11月25日，记者从乌鲁木齐市轨道交通项目建设执行办公室了解到，近日，乌鲁木齐轨道交通1号线土建施工、土建监理招标资格预审公告在乌鲁木齐建设工程信息网、《新疆经济报》和中国采购与招标网上正式发布。

土建施工招标项目划为19个合同段，土建监理招标项目划为10个合同段，招标范围为各合同段土建和部分安装工程。工程计划于2014年3月20日开工，2018年12月30日通车。预计2014年1月下旬确定中标单位并发中标通知书。

轨道交通1号线是一条南北向骨干线路，南起南郊客运站东侧三屯碑站，终点位于地窝堡国际机场站，途经天山区、水磨沟区、沙依巴克区、高新区（新市区）4个行政区，连接了南郊客运站、南门、北门、八楼、铁路局等客流密集区。

1号线全长约27.6公里，共设置车站21座，全部为地下站。平均站间距约1.3公里，最大站间距约2.4公里，最小站间距约900米。全线设百园路车辆段及综合基地1座，燕儿窝停车场1座，共设两座主变电站，整个线网考虑共用一座控制中心。全线设换乘站7座，分别与线网规划中的其他六条线换乘。

为做好管线迁移的准备工作，市轨道交通项目建设执行办公室已按管线类别、工作任务和时间节点，制定管线改迁工作方案，并与各管线产权单位签订责任书，确保2014年年初正式实施管线改迁任务。

首府地铁1号线的建设，将打通城市南北向的交通瓶颈，为中部“蜂腰”地段提供强大的公共交通运力支持，为缓解主城区内道路交通压力提供有力支撑。根据规划，乌鲁木齐轨道交通线网由7条线组成，地铁1号线作为建设的第一条线路，其标准、制式的选择，对后续其他线路的建设具有引领作用。