沪宁城际铁路是上海世博会的重点工程。建设以森林植被为主体的绿色生态长廊，使其成为展示上海、江苏改革开放成果的绿色视窗，实现人与自然的和谐共处，是沪宁城际铁路经济带建设的重要内容之一。

       上海铁路局组织徐州、蚌埠、南京、上海、杭州5个林管所，抓住植树造林的有利时机，全面推进路基边坡喷播植草、沿线树木栽种等工作，努力使沪宁城际铁路沿线绿化成带、车站绿化成片，实现铁路绿色通道建设与周边环境的完美融合。

       据沪宁城际铁路公司党工委书记范鸿云介绍，沿线绿化和环境整治突出远近兼顾、主次分明的特点，着力建设绿色生态长廊。他们在线路两侧用地红线内，拆除违章和破旧建筑，清除垃圾污水；在沿线100米范围内，拆除私搭乱建建筑物，清除垃圾及违法破旧广告牌；在视野所及的500米或1000米范围内，达到 “村绿、山清、路畅、水秀、无黑烟”的标准。

       目前， “路在林中、车在绿中”的新画卷已在沪宁城际铁路沿线徐徐展开：6万余株高大乔木傲立铁路两侧，72万余株灌木、花卉舒展身姿，22万平方米的绿草生根发芽。

       沪宁城际铁路的绿色生态长廊，不仅勾勒出亮丽的生态美景，还具有多重功能。沿途景观变沿线的单调为赏心悦目，铁路两侧的树木有助于突出铁路线形，发挥视线引导作用。夜幕降临，绿地花木可以降低周围灯光的眩目程度，缓解机车乘务员的视觉疲劳，提高机车操纵安全性。而铁路沿线的绿色植被可有效吸收二氧化碳，使沪宁城际铁路真正成为一条低碳铁路。

       在沪宁城际铁路下蜀段，旅客不仅能看到刚刚种植的水杉，还能看到远处的油菜花和茶园，沿线的一些砖瓦厂已被陆续关闭。

       对此，镇江市委书记许津荣表示，关闭污染较大的砖瓦厂，就是要还镇江一片青山绿水。目前，沪宁城际铁路镇江段绿化完成25374亩，环境整治完成549.04万平方米。

       在河阳段，铁路两侧的树木掩映在水中，极具江南园林风格。丹阳市委书记李茂川称，这里树木密度要大一些，兼有苗木培育基地的功能。