合肥的城市有轨小电车不仅会利用废弃的老淮南铁路线、18公里专用线，还有可能专门新建轨道路线，从老城区直通滨湖新区。
6月27日，合肥南车轨道交通车辆有限公司签约仪式在合肥举行，记者从签约会上得知，落户新站区的南车集团造修基地将在7月份举行奠基仪式，1年后将实现投产。
2012年12月，中国南车合肥轨道车辆制造维修基地项目落地新站区。根据签约内容，南车集团将在合肥投建该集团在全国唯一一个集地铁、城际铁路、有轨电车三类列车车辆制造和维修基地，总投资约30亿。
合肥市新站区管委会副主任胡戈宁向记者透露，“地铁、城际铁路、有轨电车都会有合作。”胡戈宁说，不仅北车集团参与合肥老铁路的城市有轨电车改造，南车集团也会在这方面参与进来。
记者得知，按照合肥有轨电车的设想，合肥或将利用废弃铁路改造有轨电车，还可能新建线路形成“气候”。未来，抵达滨湖新区的公共交通工具，或许不仅有地铁、BRT公交车，也会有城市有轨电车。