厦深铁路东起福建省厦门市，西到广东省深圳市，全长502公里。厦深铁路也是上海至深圳快速客运通道的一部分，是中国铁路“四纵四横”快速客运通道中的“一纵”。 据了解，客列车时速200公里，并预留250公里/小时的提速条件，建成后深圳到厦门之间将从原来的十多小时，缩短为三小时左右。
在厦深铁路红棉隧道出口附近，据现场负责人介绍，高速铁路长轨铺设与普通轨道铺设施工工艺和作业流程有很大差异。厦深铁路采用分体 多枕 连续法长轨铺设，也就是一次性铺设的长轨为500米。长轨之间最终事先无缝线路，将大大的提高高铁的平稳性和舒适度。按每天6公里(双线)的工程进度计算，厦深铁路惠深段铺轨有望在8月份完成。整个工程建设目前是按照力争9月启动联调联试的目标进行。不过，工程项目部蓝经理表示，前提是在一切可控的范围内实现。
为达到每天完成6公里(双线)的长轨铺设目标，工人们除了在正午有点休息时间之外，其余时间都在紧锣密鼓地进行准备工作，以满足长轨铺设的快节奏。综合开发研究院旅游与地产研究中心主任宋丁表示，厦深铁路建成通车后将确立深圳的铁路枢纽地位，同时也打通了深圳甚至整个珠三角往来长三角等经济发达地区的沿海大通道。