『西安』低碳生活 从地铁开始
字号：T|T 时间：2010/5/14 11:48:02 来源：陕西日报 点击率：1570
2006年9月29日开始，地铁建设就把800余万西安市民连接在一起，共同克服着一个又一个困难，也暗自迎接着地铁给生活带来的改变。
让普通市民感受最深的恐怕是地铁施工带来的交通拥堵了，多少人因地铁建设改变了自己的出行方式、出行时间……如今，随着地铁一号线、二号线的建设提速，未来三号线、四号线、五号线、六号线的建设无疑将让市民出行更加便捷。可以想象，每一个地铁站点都将形成一个坐地的商圈，6条线路也将构筑古城皮肤之下的新血脉，在厚厚的黄土下，形成251.8公里的网线。
试想，地铁全线完工后，西安的城市空间将从棋盘状的格局中彻底解放出来，以地铁为网络，构筑关中平原上新的城市体系。届时，这个巨大的城市版图中，800多万市民可以忘记密密麻麻的红绿灯，抛开车流蜗行的烦恼，体验掌控时间的快乐。
待到2050年，目前规划中的地铁都将完工，西安的地面依旧绿树红花，地下却将分布着一张四通八达的巨网，它们深入城市主城区和郊区的街巷，服务范围覆盖全市61个主要客流走廊和大型客流集散点中的52个，每天可以承载509.5万人次的出行。
低碳生活：将从古城地铁起步
在喧闹的城市里，人们会选择不同的交通工具作为自己出行的代步工具。
一位行业专家不无风趣地说：“践行低碳其实就在你我身边，少开一天车，你就实实在在做到了减排。随着2011年西安地铁二号线的建成通车，城市碳排放总量必将得到最大程度的降低。”
家住南郊纬二街的公务员小杨日前给记者算了笔账：“以目前93＃汽油价格，我从家到工作单位的路程为10公里，每天开着排量1.8的宝来小轿车上下班(百公里耗油10.6L)，不算堵车，单程就消耗了1.06L汽油(6.88元)。以小轿车二氧化碳排放量(千克)等于油耗数乘以2.7计算，最终上班消耗了2.86千克二氧化碳。而乘坐公共汽车的人均能耗大约仅是小汽车的8.4%，算下来也有2.4千克。可如果以换乘地铁计算，不论乘客总数能耗分摊还是时间消耗总量，地铁都将成为不二的选择。
当2006年巨大的旋挖钻机在张家堡广场挖出第一铲黄土，5年后从城南到城北，只需短短半小时。目前，随着二号线北苑站与国铁及郑西高铁的对接，二号线的建设无疑更将有效提高城市客运系统换乘功能，有利于一体化交通的实现。随着地铁线路的逐一开建，西安城市规划固有格局得到了一次次提升，市民陈旧的生活节奏得到了一次次突变，这无疑也成为现代交通便捷出行、低碳发展的践行之路。
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责任编辑：weiyun