『北京』S1线磁悬浮列车将投入使用
字号：T|T 时间：2010/5/13 9:11:03 来源：北京青年报 点击率：2448
释疑辐射
电磁泄漏 与地铁相当
“中低速磁浮列车没有比普通轮轨有更多的电磁污染。市民是把高速、超导等其他磁浮列车的各种问题都放在了中低速磁浮列车上而产生的误解，实际上中低速磁浮列车除磁浮控制系统外的部分和地铁、轻轨都是一致的。”针对电磁辐射问题，刘志明表示，由于磁路闭合，中低速磁浮列车泄漏的磁场其实相当低，车内外泄漏电磁场主要是由安装在列车下面的悬浮控制器、牵引变流器、滤波电感和牵引控制器等车载电器设备产生的，高速轮轨系统、地铁系统同样拥有类似的电力电子设备。“其实中低速磁浮交通系统与轮轨交通系统一样，都是一种复合了几种频段的低强度电磁辐射，车厢内的静磁场和极低频磁场均处于相同的百微特和十微特数量级。”
磁浮列车完成四次环评
“磁浮列车内的磁场仅相当于吹风机、剃须刀等家用电器产生的磁场，甚至更低。”丛春水告诉记者，由我国自主研发的中低速磁浮列车目前已通过中科院电工所、北京市环境保护科学研究院、北京市环境保护监测中心、云南省环境科学研究院4家机构的检测。所得结果证明，中低速磁浮列车系统没有额外的高频电磁辐射，无论列车内外、行进或停驶状态，所产生的电磁辐射均未超过甚至远低于世卫组织推荐的国际标准的公众限值。“中科院的检测显示，一个装有心脏起搏器患者所能承受的电磁场强度不能超过500μT，而乘客在磁悬浮车厢坐着时心脏高度的电磁场强度仅为280μT。”
喜鹊“落轨”照片成证据
为了证明中低速磁浮列车无电磁污染，丛春水还特意向记者展示了一幅去年5月拍摄的试验线照片，当时磁浮列车正在线路上运行，一只喜鹊却“悠然”地站到了轨道上。据透露，当时“三代车”刚刚上线，摄影者是在拍摄资料图片时无意中将这只喜鹊纳入镜头中的，“动物对于电磁辐射是最敏感的，而喜鹊都敢在轨道上落脚，就可见一斑了。当然照片也绝对不是经过PS的。”
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