引导员助地铁“提速”10秒

地铁提速同样离不开人。2007年，公共文明引导员走进地铁站。他们的出现直接缩短了列车站停时间。以建国门地铁站为例，引导员上岗前后，站停时间从原来的20至15秒，缩短为10到8秒，地铁因此提速10秒左右。

最近5年，这些身着黄马甲、面带笑容的引导员共上岗服务近300万小时，参与重点宣传实践活动50余次，发放宣传材料、宣传品万余份，解答乘客问询数十万人次。

软实力提升的例子还有很多。4月26日起，北京地铁在宣武门站、北新桥站、复兴门站、东单站等17座车站，启动员工“实名上岗”试点工作，“亮出身份、优质服务”，在完善乘客对服务质量监督的同时，进一步提高员工优质服务意识及岗位责任感。

官方发布：“千万人次”将成常态

多位地铁方面负责人预计，“1000万人次”将成为北京地铁的常态。贾鹏解释，“新线不断延伸，通道率增加。快速、准时的出行特点，这些都会吸引更多市民选择地铁出行”。

5月，本市还将有地铁新线开通，14号线直达园博园，10号线贯通成环，这意味着地铁客流有望进一步攀升。

此前，北京市轨道交通指挥中心主任战明辉介绍，除了优化路网、加密路网来平衡客流，新建地铁线网会酌情选择大容量列车，如地铁6号线为8节编组，是目前北京地铁中运量最大的；即将开通的14号线西段，将首次采用超宽超长的6节编组A型车；而建设中的16号线，列车编组是8节A型车。

同时，“轨道交通安全防范物联网应用示范工程”已经开始投入使用，地铁回龙观站、天通苑站、西单站、国贸站和东单站将利用非付费区内设置的可变情报板，实时发布轨道路网客流状态信息。

展望：2016年地铁突破664公里

去年12月30日， 6号线一期、10号线二期、8号线南段和9号线北段开通。至此，本市共拥有16条地铁线路，运营总长度达442公里，车站数量261座，换乘站数量36座。

从地图上看，这些线路覆盖本市16个区县中的11个，一张高效运转的轨道交通网络已初步形成。与2002年相比，10年间本市增加了388公里新轨道。

未来，更多的新线将陆续开通，到2016年，北京地铁里程将突破664公里。其中新建地铁包括：8号线三期、16号线、6号线西延工程等。