『长沙』地铁2号线五一广场站12日正式启动建设

字号：T|T 时间：2010/5/8 0:00:00 来源：红网点击率：2458

       长沙市轨道交通集团公司提交的《地铁2号线一期工程五一广场站（施工准备期）交通疏解方案》7日获长沙市交警批准，5月12日起，长沙市政和园林部门将正式进入五一立交桥周边开展绿化移栽、管线迁移和道路微循环等前期工作，备受市民关注的地铁2号线五一广场站正式启动建设。

       中铁十二局地铁2号线6标项目部副经理谢铁军透露，前期准备全面完成后，中铁十二局将先机械拆除五一立交桥南北向的黄兴路桥及辅桥，架好钢便桥后再拆东西向的五一大道桥及辅桥。地铁站施工期间五一大道交通始终保持畅通。

五一立交桥东端建人行天桥

       五一广场站为地铁1、2号线换乘站，施工期间需分期拆除五一广场立交桥，中断目前行人过五一大道的主要通道。经长沙市政府批准，五一广场站施工期间，五一广场立交桥东端建人行天桥，供行人过五一大道。

       经交警部门统计，每逢周一到周五高峰时段，从五一广场通行的南北向人流为23150人/小时，周末高峰时段为40130人/小时。五一广场立交桥拆除后，行人通过地下通道过街需向东行走514米，向西行走378米。经交警部门和轨道公司组织论证，五一广场周边人流量大，架人行天桥能满足行人过街需求，可减少对五一大道交通的影响。

       人行天桥大约建在长沙口腔医院前，为2跨54米人行天桥，桥宽为5米。

先拆黄兴路桥后拆五一大道桥

        “根据设计，五一广场站建设需拆除现有五一广场立交桥，重新架设新的东西南北互通式立交桥。”谢铁军介绍，待所有前期准备即绿化移栽、管线迁移和道路微循环等完成后，中铁十二局大约在下月开进五一广场站施工现场，在地铁站周边建地下连续墙，开挖深基坑，搭建地铁主体。施工顺序为先机械拆除五一立交桥南北向的黄兴路桥及辅桥，此时黄兴路需局部中断交通，原经黄兴路的车辆需绕道周边道路行驶。

        地铁2号线五一广场站施工前期准备期间，仅对五一大道和黄兴路的道路绿化带和非机动车道围挡施工，对东西南北四个方向的机动车辆基本不影响。长沙市相关部门负责人透露，其他包括南阳街、长治路等进行微循环时，可能对相应路段实行单向行驶的交通限制措施。

五一广场立交桥南建钢便桥

       “地铁站建设期间，五一大道始终保持双向6车道行驶。”五一大道地铁站建成后，现有的五一广场立交桥区域将升格为5层，从上往下分别为五一大道、黄兴路、地铁购票区域、地铁2号线、地铁1号线。2号线和1号线正好布设在五一大道与黄兴路“十”字交叉下，必须先建最底层的地铁1号线，再开建地铁2号线，再建购票区域，最后再建作为地面立交的黄兴路和五一大道。

       那么整体拆除五一广场立交桥时，怎样才能确保五一大道双向6车道畅通呢？谢铁军说，现已明确，拆除五一广场站东西向的五一大道桥时，先在桥的南侧建宽为18米的钢便桥，确保3个出城车道和2个进城车道，另外还有1个非机动车道。钢便桥架设完毕后，原经五一大道桥的车辆南移到钢便桥上，五一大道桥予以机械拆除。

设5个地铁出入口和2个通道

       地铁2号线五一广场站5个出入口和2个预留通道，以五一广场站为中心，5个地铁出入口分别在：西向的五一大道南北两侧各1个，东向的五一大道南侧1个，南向的黄兴路东西两侧各1个。另外，东北向有两个地铁通道对接五一广场下地下商场。

       相关负责人透露，位于立交桥东北区域的五一广场，将结合地铁2号线五一广场站建设进行整体提质改造。改造后的五一广场共四层，最上一层仍然是绿化广场，现有绿化迁移，地铁站建成后恢复。地下一层为大型地下商场，比现有长沙任何一家商场的一层都要大；商场的地下二层、三层为大型停车场，可同时停下1300多辆小车，比现有长沙任何一个地下停车场都大。地下商场与地铁2号线和地铁1号线实现无缝对接，将来到五一广场购物可乘地铁往返。

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