备受关注的厦深铁路又有新进展。记者2日从施工方中国铁建二十五局集团一公司厦深项目部获悉，截至昨日，厦深铁路惠阳段已完成架梁432孔，该段架梁工程已完成近9成。
据介绍，中国铁建二十五局集团承担厦深铁路惠阳段石陂坑1号大桥、石陂坑2号中桥以及大门埠特大桥、惠阳特大桥、丹梓大道特大桥的简支箱梁架设。目前，该段仅剩丹梓大道特大桥45孔箱梁架设任务，惠阳特大桥等重点桥梁已架通。
厦深铁路东起厦门市，西到深圳市，规划里程约550千米，于2007年11月动工，是上海至深圳快速客运通道的一部分，中国铁路“四纵四横”快速客运通道中的“一纵”。厦深铁路惠深段作为全线开工较晚的标段，是全线最后进入架梁的路段。此前，深圳市轨道办相关负责人透露，厦深铁路将于今年6月开始铺轨，通车后深圳至厦门只需3小时左右。