记者日前获悉,根据经济社会发展需要,我市拟新建唐曹铁路、水曹铁路、迁曹铁路至迁安市木厂口铁路线3条铁路。
唐曹铁路计划由位于丰南区的七道桥引出,终至曹妃甸北站,主要设计标准:双线,电气化,客、货两用,设计时速160公里。建成通车后,可实现唐山至曹妃甸30分钟通达,曹妃甸经唐山至北京105分钟通达,满足曹妃甸客运需求,在货物运输上满足曹妃甸港集疏运的需求。
水曹铁路计划北起迁安沙河驿,南至曹妃甸港区,构建起曹妃甸港区至迁安市的铁路运输通道,既可满足我市东北部地区钢铁企业铁矿石、钢铁等大宗物资的运输需求,还可将迁安市的剥岩土和尾矿砂运至曹妃甸,用于填海造地。
水曹铁路正线全长121公里,主要技术标准:电气化,双线,设计时速120公里。力争今年下半年开工建设。
迁曹铁路至迁安市木厂口铁路线在迁曹铁路迁菱段中部接轨,向西延伸至迁安市木厂口区域。该铁路线的建设,能够充分利用迁曹铁路的运输资源,有效解决煤炭运输“重载空回”的车皮浪费,加大唐山港两个港区的矿石疏港能力,又能满足我市东北部地区煤炭和矿石需求。