民盟成都市委员会向成都市政协十四届一次会议提交了集体提案《规划建设有轨电车示范线，大力发展市域快速轨道交通》。
民盟成都市委员会：可在蒲江先设示范线
民盟成都市委员会向成都市政协十四届一次会议提交了集体提案《规划建设有轨电车示范线，大力发展市域快速轨道交通》。民盟成都市委副主委周浩24日表示，提案的初衷是从成都城镇化建设的大背景下考虑的，尤其是天府新区交通占据了很重要位置，“我们认为可以考虑在蒲江作为示范线。这也是其在成都所处的地理位置决定的，可以加强成都外围地区之间及与市区联系。”
周浩认为，有轨电车是介于公路和轨道交通之间的一种公共交通出行模式，尤其投资相对较少，“见效快”。
周浩说，成都天府新区对交通的需求占据了很重要的位置，加上城镇化建设推进，有轨电车可以与公路交通、地铁相互结合，实现城市交通系统在运量、建设投资和运行费用方面的最优组合。“在上海等国内其他城市，有轨电车的使用效果都比较好。”周浩说。
民革成都市委员会：选择放在成都二三圈层
民革成都市委员会集体提交了一份关于《发展新一代有轨电车绿色公共交通体系，推进新型城镇化发展》的提案。
成都市民革研究室主任杨菁认为，成都的立体网状交通已形成，而为了填补二三圈层公共交通出行的空白，应该发展新一代有轨电车绿色公共交通体系，而选择区域放在成都二三圈层。
据统计，在欧美有38个国家的300多个城市在扩大使用有轨电车，日本的东京都、广岛市等城市相继引入或改进了这种交通系统。杨菁说，欧美国家对有轨电车的使用，证明对城市交通是很好的提升。