1月25日，在山东省十二届人大一次会议上，省长姜大明在政府工作报告中指出，2013年将启动城际轨道交通和城市轻轨规划建设。据悉，山东省14个地市间将有18条城际轨道交通线路，打造济南、青岛与周边主要城市半小时、1小时直达的交通圈，实现区域同城效应的目标。

烟威将接入全国高铁网

从山东省发改委获悉，在2011年7月，国家发改委正式批复了环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通规划，该规划范围以济南、青岛为中心，辐射淄博、东营、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、莱芜、滨州、德州、聊城，规划到2020年，新建城际铁路865公里。据规划方案，“十三五”期间规划建设西营—泰安、长清—聊城、泰安—莱芜、泰安—济宁、东营—潍坊等5条城际铁路，规划里程383公里。

在半岛地区以青岛为中心的“青烟威荣一小时生活圈”也在加速实现。作为山东半岛蓝色经济区的重要基础设施项目，青荣城际铁路、青岛北站工程已于2010年开工，全线共设车站15个，其中城际始发站有青岛北、烟台、威海、荣成共4个；连接胶济客专、引入既有烟台客站联络线54.579公里，设计时速250公里。

济南到青岛将仅用1.5小时

据相关部门透露，济青高铁建设提上日程。2013年山东省将先期启动济南至青岛高铁前期工作。这条连通山东两大核心城市的高速铁路，设计时速为350公里每小时。一旦这一线路成为现实，这条高铁将在中途串联临沂日照等地，从而有效沟通省会都市圈和蓝色经济区以及鲁南地区的人员交流，也将济南和青岛之间的距离拉近到1.5小时，比现在的胶济客专还要快1小时。