从去年10月就传出要开通的杭甬高铁，最迟在今年5月开通，这对很多绍兴乘客和外来务工者而言是个好消息，今后外出或返乡会更便捷。昨天，记者从绍兴铁路广场管理方了解到，广场已经全盘接手管理并开始试运行。

12日上午10点，记者驱车来到绍兴北站，只见候车大楼的广场上已经有保安开始在巡逻，保洁人员也已经到位。记者同时在高架铁路上看到，不时有测试车从上面的轨道上经过。“在作最后的测试，距离全面开通越来越近了，我们已经开始全盘管理了。”绍兴铁路广场管理公司总经理冯锡涛向记者介绍说，杭甬高铁原本打算在去年10月就要开通，因此绍兴方面早作好了准备，目前整个广场已经具备了运行条件。

据了解，绍兴北站为杭甬高铁线上规模较大的火车站之一，总占地面积356亩，大约是绍兴火车站的4倍，能够容纳上万名旅客进出。依照设计通行量，杭州与宁波间的始发城际列车和途经长途列车共84对，加上现有铁路上的列车，大致平均每10分钟就有一趟动车分别从杭州和宁波对发。高铁运营的初期列车数量会少一些，随着运营的成熟和客流的增加，开行车次会递增。

冯锡涛介绍说，预计今年绍兴北站刚开通时每天有40多对（80多班次）列车，每天的客流量在四五千人，节假日达到万人左右。通车后，根据预测到2030年日均客流量达到4万人次。记者在高铁广场看到，这里设有长途客运大楼、公交大楼等，乘客可以坐客运班线车到达嵊州、新昌等地，也可以坐公交BRT快速到达市中心。此外，绍兴北站建造了全市最大的地下停车场，共935个车位。

绍兴市交投集团的有关负责人介绍，绍兴北站开通后，每天将有上万人进出，将带动一系列的配套产业，包括交通、餐饮、住宿、旅游等，同时绍兴北站也是绍兴城市的重要景观和对外窗口，今后周边的商业氛围会越来越好。另外，绍兴北站距离柯桥和镜湖核心区都较近，必将带动两大区域的开发和建设。