长沙地铁2号线一期工程9日开始地铁站公共区装修装饰的监理招标，花1.24亿请监理监督长沙地铁走稳“简单、大方”风。

地铁2号线一期工程全长约22.262公里，共设车站19座，分别为望城坡站、金星路站、西湖公园站、溁湾镇站、橘子洲站、湘江中路站、五一广场站、芙蓉广场站、迎宾路站、袁家岭站、长沙火车站站、锦泰广场站、万家丽广场站、人民东路站、长沙大道站、体育公园站、杜花路站、长沙火车南站站、光达站，除光达站的候车月台层在地下、买票进站层在地上外，其余车站全部在地下。

自2009年开工至今，2号线一期工程已建成19个地铁站的主体，正在施工车站出入口等附属结构。此次招标的装修内容包括车站公共区墙、地、顶、柱及通道的装饰装修，以及照明灯具、广告灯箱、导向标识、自助设备等设施的排管布线，并将车站公共区内的卫生间一并纳入。

其中导向标识设计要求以地铁站的出入口为圆心，乘客可在半径500米范围内找到进地铁的引导指示牌。

请“监工”先看能力

在长达83页的监理招标文件中，有一条“最低报价不能作为中标的保证”较惹人注目。

据了解，地铁2号线一期工程投资概算120.6亿元，此次车站公共区装饰装修的监理招标则计划投资1.24亿元。业内人士解释，监理相当于业主派驻的代表，监理招标招的是监督、管理、协调、咨询等“服务”，监理质量直接影响地铁的质量、进度和投资，故价格并不是长沙地铁建设方首先考虑的因素，“能力排在第一位。”

装修19个车站要耗费12个月的时间，此后还有24个月的缺陷责任期，中标监理需要为2号线一期工程提供长达3年的服务。

装修风格简单大方

地铁2号线一期工程计划2013年10月通车试运营，在2012年5月召开的市长办公会议上，长沙市委副书记、市长张剑飞就2号线一期工程的车站公共区域装修概念设计方案、车站公共区装修及出入口风亭设计方案等进行了专题研究。

现长沙地铁站的公共区装修方案还在审定中，但装修风格基本敲定。在此前长沙市住建委主任陈鲁青接受本报专访时，曾如此描述各站风格：“长沙地铁不追求猎奇和形式，地下空间不求大，但求美观、素雅和耐久。”

有文件显示，长沙地铁车站装修设计要“坚持简洁、明快、美观、大方的原则，同时满足防火、防潮、防腐、耐擦洗和便于维修的要求”。