20日凌晨，青荣城际铁路双岛湾特大桥136号墩位的3号灌注桩浇筑成功，这也是双岛湾铁路特大桥成功浇筑的“第一桩”。双岛湾铁路特大桥全长6726.79米，是青荣城际铁路建设的重要节点和控制性工程。
“双岛湾特大桥是青荣城际铁路沿线最长的跨海大桥，这里港湾宽阔，受潮汐影响较大，因而施工难度也比较大，施工工艺更加复杂。跨防护林高架桥施工还要注意防火与保护林木，这也给施工增加了一定的难度。”中交三航局相关负责人介绍。
据介绍，双岛湾特大桥共有80根水中灌注桩，其中60米至64米长的桩子有15根，分布在两个主墩上，较大主墩128米长。浇筑的“第一桩”直径1.8米、长36米。从12月18日起，施工方开始对这根桩子进行验孔，经过技术检测，这根桩子成功到达持力层，其竖直度、深度和直径等各项指标都相继达标。随后，施工人员对桩子进行清孔，防止内部有沉淀，经过12个小时的紧张作业，“第一桩”成功达到了浇筑操作要求。