14日，记者从哈尔滨地铁集团有限公司了解到，随着哈尔滨地铁两列客车相继运抵哈市和进行调试，哈尔滨地铁集团已经于12日完成了冷滑。在冷滑过程中，车辆、轨道、电力等系统的技术人员分别对所属系统进行了全面检测。
据了解，冷滑是指地铁隧道在不带电状态下工程车在轨道上行车，检验列车、轨道、接触网、受电弓等各个系统是否达到通车状态。
据哈尔滨地铁集团有限公司运营分公司车辆中心副主任邢春阳介绍，在冷滑过程中，工程车分别以时速20公里以下、时速30—40公里、时速60公里三个速度等级进行了冷滑。
哈尔滨地铁完成冷滑 预计2012年底将有地铁客车抵哈
有关人士对记者说：“地铁通车前的冷滑、热滑是地铁在试通车之前的两大重要节点。在12日进行的冷滑过程中，本身就有动力的工程车上加装了受电弓，以此来检测地铁隧道中的接触网是否具备通车条件。技术人员还对地铁隧道中的轨道道岔、接触网线岔、分段绝缘器等进行了全面的检测和检查。由于多个部门的统一配合以及加班工作，原本预计两天完成的冷滑，在12日当天完成。”记者在采访中了解到，在完成冷滑之后，哈尔滨地铁首列下线客车将于近期进行热滑。
据了解，目前已经有两列地铁列车运抵哈市，预计2012年底还将有一至两列地铁客车运抵太平桥车辆基地。在哈尔滨地铁的制造厂家——长春轨道客车股份有限公司，已经有12列客车车体生产完成，其中第三列已经完成测试，第四列正在装配过程中。