12月3日召开的合肥市2012年第四季度大建设调度会上，安徽省委常委、合肥市委书记吴存荣透露，这两条老铁路线将改建成地面轨道交通。具体来说，老淮南线的合肥老火车站到肥东路段，以及合肥市十八公里专用铁路的桃花站到骆岗机场段，将迎来变身。
相比较现在正在建设中的合肥地铁来说，这种地面轨道交通投入成本更低，建设速度更快，因此，其建成后估计将成为合肥市民最早坐上的轨道交通工具。
轨道2号线，2013年全线建设
合肥市围绕2号线的各种前期准备工作已经在有序进行，年底前将完成各项开工准备。2013年，轨道2号线所有车站、区间及场站的土建工程将全线开工。
据了解，《合肥市轨道交通2号线工程可行性研究报告》于2012年4月通过国家发改委组织的专家评审，项目报批所需的安评、能评、环评、国土预审、地震地质灾害评审等所有19项支撑性文件已审批完毕，目前正待国家发改委研究批复。截至目前，2号线总体设计方案已经完成，并于10月中旬通过专家评审。12月7日至9日，省发改委将组织召开2号线初步设计专家评审会。