11月29日上午11点30分，韩国国内首次面世的城市磁悬浮列车向媒体开放，进行了试运行。磁悬浮列车项目由韩国政府、仁川市、仁川机场公社和现代铁路公司等共同于2006年投资4145亿韩元（约合24亿人民币）建造，这种列车没有车轮，由车辆下方“倒U字型”开口状的电磁石代替车轮作用，只要电磁石得到电力供应，列车就能悬浮在空中，在电磁力的作用下向前行走。列车悬浮在线路上方8毫米的地方运行，最高时速可达110千米。
韩国机械研究院的磁悬浮列车实用化事业团长申秉千介绍称“磁悬浮列车的车厢内噪音约为65分贝，比一般地铁75分贝左右的噪音有所降低”。虽然列车在行驶到曲线线路和提速的时候，身体会感到轻微的晃动，但晃动感并不强烈。
该列车将在仁川机场至龙游车辆基地区间内进行为期8个月的试运行之后，于2013年8月开始正式运营。仁川机场公社负责列车的运营事业，为机场工作人员和游客等提供便利，并计划在最初投入使用的2~3年间，列车全线免费载客。由此，韩国磁悬浮列车线路将成为继日本名古屋之后，世界上第二个实现成功实用运营的城市磁悬浮列车。