继贵广、川黔、黔渝和沪昆专线长沙至昆明段等铁路工程相继开工后，贵州省直达煤炭资源后备区的货运大动脉也全面启动建设。中国西南地区将在2015年之前形成“铁路交通网”及直达东部沿海的快铁通道，为承接东部产业转移铺平道路。
记者从贵州省发改委了解到，作为西南地区重要的交通枢纽，贵州省境内铁路规划总规模超4700公里，总投资3990亿元。
目前，贵州通往省内最大的无烟煤产区“织纳煤田”的货运大动脉织毕、织纳铁路等已相继启动。项目建成后，将促进川渝沿线地区与贵州西部和华南沿海地区货运便捷通道的形成，加快贵州“西电东送”能源基地的建设步伐，推动沿线矿产资源综合开发。
此外，贵州正开展贵阳至北海、威舍至百色等铁路项目的前期工作，拓展面向东盟的铁路客货运网络，与沪昆铁路一道加快形成中国东、中、西部连接东盟地区的快铁通道，强化西南地区作为面向东盟出口加工基地的作用。
据了解，贵州省会贵阳不仅拥有西南最大的铁路枢纽编组站贵阳火车南站，担负着连接黔桂线西南出海口的外贸货运任务，还正在建设西南最大的快速铁路枢纽功能区贵阳火车北站，为承接东部产业转移打好交通基础设施、公共服务、高效物流和商务便捷流动多方面基础。