日前，南京地铁官网发布最新公告，对宁高城际二期、宁溧城际勘察设计审图进行公开招标，计划将在“十二五”内建成的宁高城际二期工程以及宁溧城际线路走向首次明朗化。8月28日，从南京地铁建设指挥部获悉，宁高城际二期将于2012年内开建，届时，南京地铁将实现3、4、10号线，宁高一期机场线、宁天一期、宁和一期(12号线)、宁高二期“7线共进”的目标。

宁高城际二期年内开建

根据最新公布的线路走向，宁高城际二期(禄口新城南站至高淳)将沿将军路、溧马高速、S243、 宁高新通道、固城湖路、芜太路(S239)、东石固路沿线布置。

宁高城际二期正线全长约52.5km，其中地下线4.2km，占线路总长8%；高架41.7km、占线路总长80%；地面6.6km，占线路总长12%。全线设车站5座，其中1座地面站，4座高架，平均站距13.13km。据介绍，宁高城际二期自机场线禄口新城南站接出后，将与宁溧城际共线，在S340省道前进行分岔。

记者了解到，宁高城际二期工程已经包含在“7线共进”目标之内，将于2012年内开工，“十二五”期间完成建设。

宁溧城际沿线设车站7座

而另一条城际轨道交通线路宁溧城际，线路走向也首次明确，在S340省道与宁高城际分开后，继而拐向东后沿S340布置。随后，在与S243交叉附近，拐向南沿S123省道布置，在与溧水交通路交叉附近拐向东，沿交通路布置，至宁杭城际铁路溧水站。

记者获悉，宁溧城际(禄口新城南站至溧水)线路全长29.70km，地下线10.02km，地面线1.8km，高架线16.6km，敞开段1.28km。共设7座车站，其中2座地面站，3座高架，2座地下站。根据南京市城际铁路建设规划，宁溧城际也将于“十二五”内建成。

宁高城际一期机场线2013年底具备通车条件

记者从承建机场线项目的隧道股份获悉，宁高城际一期机场线17台盾构机目前有11台已经下井，第12台盾构机也将于近日始发。宁高城际一期工程全线进度最快的车站秣陵路站主体工程将于10月底完工。预计机场线将于2013年底具备通车条件。