2012年8月2日，随着新建国家重点工程兰新铁路第二双线（客运专线）河咀湟水河特大桥跨湟水河连续梁中跨混凝土的浇筑完毕，标志着由中铁十八局集团二公司LXS-2-1标项目部承建的兰新铁路第二双线河咀湟水河特大桥连续梁顺利合龙，同时河咀湟水河特大桥按期完工，确保了兰新铁路架梁通道的畅通。

河咀湟水河特大桥位于甘肃省兰州市红古区花庄镇河咀村以西，临夏州永靖县西河镇白川村以东，中间横跨湟水河。施工里程为DK61+128.57-DK61+873.04，孔跨为2（1-32m简支梁+1联（40+2×64+40）m连续梁+15-32m简支箱梁），线路与湟水河河道斜交22度，湟水河主河槽以1联（40+2×64+40）m连续梁跨越，大桥全长744.47米，21个墩台，最高墩身23米。

河咀湟水河特大桥是项目部管段内9座桥梁之一，也是含有连续梁施工的4座桥梁之一，且水中敦施工难度大，是兰新线决定工期的关键工程之一。为确保按时完工，自2010年7月开工以来，先后克服了征地拆迁缓慢、外部干扰大、资金紧张等困难。特别是湟水河水流湍急，每年雨季引发山洪，栈桥被洪水多次冲垮，多次进行加固维修。

针对河咀湟水河特大桥水中墩基础施工难度大，项目部施工中采取筑岛围堰，为提高进度，钻孔桩主要采用旋挖钻机成孔，钢筋笼集中分节制作，孔口吊装接长，导管法灌注水下混凝土成桩。施工中狠抓安全质量，做到保安全，保质量，促进度。向安全要进度，向质量要效益。为加快施工进度，积极开展“大战120天劳动竞赛”与“百日劳动竞赛”等活动，有效的推动了工程安全、质量、进度。

全体参建者在中铁十八局集团二公司总工程师兼项目经理于长彬的团结和率领下，发扬“白加黑、五加二”连续作战的铁军精神，迎难而上，只争朝夕，科学管理、合理组织、规范施工，创造出“条件苦，甘于吃苦；干扰大，决心更大；困难多，办法更多。”的兰新精神，经过全体参建者两年的鏖战，河咀湟水河特大桥连续梁及线下主体工程全部按期完成。