汉巴南铁路方案研究论证专家组组长、中铁第三勘察设计院集团有限公司处副总工程师李鸿战8月3日在西安宣布，汉巴南铁路方案论证前期成果基本可作为下一步推进工作的依据，其修建十分必要，同意其线路走向。至此，该铁路方案通过专家组论证。

8月3日在西安市举行的汉巴南铁路方案研究论证会，凝聚着陕西、四川两省及汉中、巴中、南充三市各界的心血。几经征求意见和反复修改的汉巴南铁路方案，更展示出川东北地区及重庆、昆明、贵阳等西南地区与关中、陇东、华北、东北及宁夏地区间，以及沿线地区间的大物流、大交流美好前景。四川、陕西省发改委，成都、西安铁路局，以及南充、巴中、汉中市相关领导及部门负责人参加论证会。

据方案编制单位中铁第一勘察设计院集团有限公司介绍，汉巴南铁路项目影响区域位于西安、重庆、成都构成的“西三角”地区内，经过汉中、巴中、南充三市，沿线直接吸引区面积5.2万平方公里，人口1522万人，借力国家对秦巴山区扶贫开发和攻坚，促进区域经济社会快速发展具有重要意义。项目纵贯仪陇、巴中、南郑等川陕革命根据地核心地带，旅游及矿产资源十分丰富，建设十分必要。

论证会广泛听取了与会两省三市的意见，并就沿线旅游区及遗迹的避让，局部线路的微调进行了磋商。与会专家认为，汉巴南铁路能否立项，关键在于功能定位，能否对应国家区域路网规划。因此，为叫响项目，可以考虑将宝鸡至汉中一段铁路纳入一道论征，实行预期规划分步实施。再有，其每公里上亿元的造价，以及设计的时速还可酌定。

8月3日，汉、巴、南三市达成共识，由巴中市牵头，成立汉巴南铁路协调组。月内，方案编制单位拿出前期规划论证结果的结论，以上报铁道部经规院。中铁第一勘察设计院集团有限公司副院长魏州泉认为，随着汉巴南铁路方案通过专家组论证，下一步工作的目标，就是进入国家层面的规划。他表示，将积极配合两省三市沿线政府，按照专家组的建议，做好工作，全力以赴使项目纳入国家铁路建设“十二五”规划。