31个地铁站点交通配套方案

将分三个等级

“配套方案6月份已经初步形成，中间还有一些要修改的地方，近期将通过评审。”

杭州市交通局副局长陆献德介绍，目前的综合配套方案由杭州市城市规划设计院和深圳市城市规划设计院共同合作完成，具体内容最快将于7月底出炉。

按照目前的方案，31个地铁站点将根据功能和地理位置的不同，划分为中心站、次中心站和其他站点。其中，地铁1号线首末站、武林广场站、龙翔桥站等繁华路段站点，九堡站、城站等交通枢纽站点都将是重点配置站点，将实现地铁、公交车、出租车、公共自行车“四位一体”的交通配套方案，而其他站点的交通配套设施将逐步完善。

试运营也载客

下沙某站点不能如期使用

杭州地铁1号线目前还没有正式开始验收，初步定于9月5日左右，专家组将对杭州地铁1号线进行全方位验收。

杭州市交通局工作人员表示，地铁1号线全长48公里，是全中国最长的，“一般的城市1号线往往只有十几公里，像我们48公里是很罕见的。可能相对于其他一些省会城市来说，48公里是好几条线整合起来，所以整个监管压力是可想而知的。”

按照原计划，地铁1号线将于10月1日开通，对于这个时间节点，7月12日，杭州市交通局的有关工作人员表示：“理论上讲应该是10月1日，但是目前能确定的是10月份可以开通。”同时他还透露，为了给市民尽快提供便捷，地铁1号线站点周边的出租车等候站、出租车服务区、公共自行车租借点都将按期配套到位。对于有人担心的，该区域有了地铁后会不会缩减周围的公交班线，工作人员表示不会，“宁愿空载率高一点，也要让市民出行更方便。”

记者同时了解到，由于部分站点出入口基础设施的工作不能如期完工，部分站点可能存在延期开通的可能。“比如下沙的某个站点，由于工期来不及，有可能赶不上10月份的试运营。”杭州市交通局的一位工作人员透露。