近日，中铁二局四公司承建的东莞地铁R2线高架桥首片节段预制箱梁成功浇筑完成，标志着中铁二局高架节段梁施工这一新技术取得了突破。
承担该箱梁预制的梁场占地52亩，担负着东莞地铁R2线2312标段全长3.64公里、108孔高架桥的1272块节段预制梁任务，是中铁二局首次承担的节段预制拼装新工艺，被纳入局级科研项目。预制梁场自2011年9月进场，经过几个月的建设和设备安装调试，取得了东莞市住建局和安监局的批复，4月1日，预制梁场开始进行制梁工作并取得成功。
因节段箱梁预制是一项每个节段块都要计算匹配调整的新工艺和新技术，工序复杂，质量要求高。为了成功掌握这一新技术和新工艺，做好东莞地铁首条高架桥节段梁工程，局科技部专家先后多次莅临现场帮助指导，四公司及项目部高度重视，聘请了专业的咨询公司——新加坡耀华咨询公司为箱梁预制提供咨询指导，为箱梁预制的制作打下提供了技术保障。同时本着干一项工程，掌握一项新工艺，培养锻炼一批人才，提高公司科技含量的理念，局科技部和四公司派出专人驻守现场，指导对施工工艺和新技术的掌握运用进行科技攻关，掌握各种技术参数的设置和控制，对预制施工现场的安全、技术、质量三个重要环节进行严格把关。在浇筑过程中，项目部选派经验丰富的施工人员把好每道工序的质量安全关口，做到了精益求精，确保了首段预制成功。经检测各项技术指标和外观质量都达到规范要求，得到了业主一致肯定，为全面开展节段箱粱预制奠定了坚实的基础。