2011年12月28日，成都地铁4号线一期开工建设。记者4月5日从成都地铁建设公司获悉，为了使地铁4号线建设提速，尽量还道于民，成都地铁4号线一期工程玉双路新增盾构井昨日开工，11月盾构机首发，将于2014年2月洞通。

据了解，地铁4号线一期工程沿成都东西轴向辐射，始于三环路外公平站，止于城东二环路外沙河站。线路全长22.034km，设车站16座，全部为地下线。分别在清江路站、中医学院站、骡马市站、省文联站、玉双路站与地铁7号线、2号线、5号线、1号线、3号线、6号线换乘。

为了加快地铁4号线的建设，成都地铁建设公司单独设置了4座盾构井，在原来筹划的基础上增加了2个盾构井。这4座盾构井既减少了车站作为盾构井对交通干道、交通路口的占道时间，又让工期比原筹划的工期缩短了半年。成都地铁建设公司土建部副部长刘高峰介绍说：“根据筹划，计划于2012年10月份陆续盾构机下井，11月1日首台盾构机始发，计划于2014年2月底全线洞通。”

据了解，地铁1号线、2号线盾构成功穿越了房屋、市政隧道、城市桥梁、城市河流、市政管线等。地铁4号线工程是成都市在建地铁以来施工难度最大的一条线路，该线路盾构机要穿越10层以下工业与民用建筑170栋，10层以上工业与民用建筑25栋，城市桥梁跨河、跨线、立交桥9座，铁路股道、地铁、过街地下通道13处。

省文联站～玉双路站盾构区间位于玉双路下，与现有道路平行，盾构先后下穿武城门桥（锦江）等建筑。计划于2013年1月1日左线盾构掘进始发，于2013年8月1日到达省文联站过站、调头；2013年9月1日从省文联站始发向玉双路站掘进，2014年2月28日完成该区间掘进任务。