北京路沿线正在修建的地铁二号线，预计将于2012年的年底投入试运营。在此之前，北京路的路面交通也将于6月30号恢复正常通行。而整条线路当中，圆通山站的建设进展一直是大家比较担心的问题：圆通山站能按时完工吗？
圆通山站是一个地下两层车站，尽管与其他的换乘车站相比，它的工程量并不算特别大。但是由于圆通山站的地质结构比较复杂，因此它的工期也是我们特别担心的一个问题。不过今天在车站看到，圆通山站的底板已经全部封闭，目前正在进行中板的封闭建设。
圆通山站的地质以灰岩为主，硬度与普通的混凝土差不多。由于工地位于市区主干道，周围还有较为密集的建筑，无法采用爆破的方式施工，因此施工方只能用镐头机一点一点地进行开挖。除此之外，圆通山站以及周边的延伸区域还分布着大大小小的各种溶洞。
在圆通山站已经封闭好的中板附近，记者看到了一个长十一米，宽七点五米的孔洞。施工方告诉记者，目前盾构机正在从火车北站向南掘进，到达圆通山站后将不会重新吊装，而是直接通过车站进行下一个区间的掘进。预留这样的一个孔洞，主要就是为了控制盾构机经过时的风险。目前，车站主体工程已经完成了百分之五十，预计将于四月完工。
在以往的地铁报道中，六三零一直是一个被反复提及的日期。因为按照地铁首期工程的建设计划，六月三十号地铁首期工南段将投入试运营，与此同时北段也将实现洞通。这也就意味着到了六月三十号以后，北京路沿线的地面交通都能恢复正常通行。