长沙地铁2号线8个盾构区间双向贯通
起于汽车西站、止于黄兴镇光达村的2号线一期工程自开工以来已累计完成投资50余亿元。全线19个站点中，长沙南站站、杜花路站、体育公园站、长沙大道站、锦泰广场站、火车站站、袁家岭站、迎宾路口站、芙蓉广场站、西湖公园站、金星路站、望城坡站等15个站主体结构已全部完成，附属施工正全面展开；溁湾镇站、橘子洲站、人民东路站、光达站正在进行主体结构的施工。区间施工方面，全线已累计盾构掘进15163.5米，其中，杜体区间（取车站首字）、体长区间、锦万区间、锦火区间、火袁区间、迎芙区间、五芙区间、金西区间已经双向贯通。黄兴车辆段及综合基地工程已进入全面施工阶段。

根据施工安排，长沙地铁2号线一期工程计划于2012年6月实现全线土建隧道贯通（洞通），2012年10月实现全线轨道铺通（轨通），2013年3月全线通电及接触网开始冷热滑（电通），2013年10月全线建成通车试运行（车通）。

长沙地铁1号线两台盾构始发掘进
长沙地铁1号线一期工程线路自北向南，起于汽车北站，止于万家丽路站，线路全长23.55公里。目前，1号线共有13个站点开始主体工程施工，其中北辰三角洲站、五一广场站、新建西路站、铁道学院站、友谊路站、省政府站、桂花坪站、大托站、中信广场站等9个站点围护结构已完成，现正进行主体土方开挖及结构施工；汽车北站、开福区政府站、侯家塘站、南湖路站正进行主体围护结构施工；大托站至中信广场站区间2台盾构已始发掘进；中信广场站至尚双塘站区间明挖部分完成40%，高架部分结构完成70%；黄兴广场站、南门口站等2个站点正进行交通疏解及管线迁改。

按照计划，1号线一期工程全线土建隧道贯通（洞通）时间为2013年3月；全线轨道铺通（轨通）时间为2013年9月；全线通电及接触网开始冷热滑（电通）为2014年3月；全线建成通车试运行（车通）时间为2014年底。