近日，厦深铁路客专福建段第五次转线顺利完成，淘汰原在鹰厦线上的旧线路并启用新线路13.5公里。这标志着厦深铁路客专福建段最后一次转线告捷，为确保3月份该铁路厦漳段的开通奠定了基础。
据介绍，为让厦深铁路尽快通车，第五次转线刻不容缓。由于该段路基老线与新线高差较大，而且受现场条件和工序影响，施工难度大。此外，工期紧，桥梁结构、下穿隧道等类型多，软基处理复杂，重难点控制性工程多等问题对工程项目部提出了严峻考验。施工过程中，中铁二十四局集团福建公司等承建单位采用激励机制促进度，调动所有人员的积极性，并合理组织施工衔接，细化节点工期目标，形成标准化施工、流水线作业，全面掀起建设热潮。经过一个多月的日夜施工，按时完成了东孚车站站场土方施工、D1K258+907跨线人行天桥、D2K259+340跨线公路桥以及第五次转线线下的所有路基工程等。