今后5年，北京将重点增强铁路枢纽能力，实施丰台站改扩建，建设新火站和新北京东站，与现有北京站、南站、西站、北站形成7个主要铁路客运枢纽格局。建成北京站至西站地下直径线，增强两个主要客运站的调度能力。到2015年，北京铁路枢纽年旅客发送量超过1.8亿人次，年货物到发量达到9200万吨。
同时，建设新城、重要乡镇和重点功能区与高速公路联络线24条，共计740公里，构建城乡一体的快速交通网络，实现城乡共享快速路资源。
建成浅山区道路360公里，逐步构建“一环、十一放射、多联络”的山区路网体系。到2015年，市域公路总里程达到21500公里，国道、市道等级全部达到二级公路以上。
2015年全面迈入高铁时代
规划提出，今后5年打造以北京为中心的城际铁路网和高速公路网，完善与津冀晋蒙等省区市的交通联络体系。
建设京沪高铁、京石客专、京沈客专、京张城际、京唐城际、京九客专等高速铁路客运专线，大幅提高北京对外交通能力。到2015年，北京在全国率先全面迈入高速铁路时代，进一步巩固全国铁路主枢纽地位。
同时，建设京台高速北京段、京昆高速、京新高速(五环至六环)、110国道二期、109国道、京密高速等高速公路。配合河北省、天津市加快首都外环线高速公路建设。市域高速公路通车总里程约1100公里，形成以北京为中心的“三环十二放射”高速公路网络。