10月28日，一款为昆明地铁首期工程（1、2号线）量身打造的首列地铁车辆，在中国南车株机公司轻盈地驶下生产线，由此开启了“春城”昆明的轨道交通时代。

昆明市委副书记、市长张祖林，昆明市副市长兼轨道交通有限责任公司董事长何波，株洲市委书记陈君文，中国南车副总裁张军，中国南车株机公司执行董事、总经理徐宗祥，党委书记刘宁，株洲所有关领导，昆明市有关政府部门、轨道交通有限责任公司有关负责人等出席仪式。

张祖林在致辞中说，昆明首期地铁列车，不仅是昆明与中国南车合作的结晶，也是昆明与株洲交往交流的纽带。昆明方面愿与株洲市以及中国南车一道，充分发挥各自优势和有利条件，创新合作方式，拓展合作领域，共同推进双方又好又快发展。

张军表示，中国南车今后还将进一步通过子公司加大对昆明轨道交通产业园及昆明轨道交通事业发展的支持力度，早日实现“昆明地铁昆明造”。

作为我国通往东南亚、南亚的桥头堡，昆明是云南省唯一特大型城市。利用先进、环保、安全的轨道交通打造绿色、环保的国际性旅游城市是昆明人多年的梦想，今年5月，为客户提供全方位系统解决方案的株机公司赢得了昆明地铁首期工程240辆地铁车辆合同。

轨道交通车辆的安全性是当下民众与媒体关注的焦点。

中国南车株机公司秉承着安全第一的宗旨，在该型车辆的设计中采用了高强度全焊接铝合金车体技术，车身迎面（纵向）抗挤压强度为我国同类产品（B型地铁）之最，约能承受同比高出2.5台满载大卡车之于路面的静止压力，同时参照欧洲EN61133标准，在车头部位采用了缓冲器、压溃管、防爬器、变形区域共4级逐级吸收能量防撞安全设计，堪称我国安全型地铁车辆的五星级。

不仅强调安全性，中国南车株机公司在这批地铁车辆还秉承技术先进、高可靠性、低碳环保等理念，在车厢内采用大贯通式结构，构成和谐舒展的乘坐空间；车内照明系统、动态地图、显示器全部采用比常规用电节能30%的LED技术和集中供电模式，不仅符合绿色环保的世界潮流，而且可靠性高；车辆系统所有设备采取先进的隔音隔热、防腐防潮措施，能适应昆明亚热带气候环境。

为赋予该型地铁车辆亮丽的云南特色，中国南车株机公司设计人员结合昆明轨道交通建设“七彩云南”的理念，通过多方比选，融入了孔雀开屏的创意，在列车车身上采用了白底绿腰带的外观色彩设计。

届时，这款设计先进、时尚，时速100公里、最大载客量达1870人（六节编组）的地铁车辆，犹如一张具有云南特色的现代工业文明名片，迎接畅游春城的海内外游客。

中国南车株机公司执行董事、总经理徐宗祥向外界透露，这款地铁车辆实现了高达90%的自主化率，中国南车株机公司不仅能发挥企业株洲本部周边完整配套产业链的优势，确保可维护零部件源源不断地供应，而且能充分利用其建于春城的昆明南车公司在城轨车辆修造上的区位、技术优势，用“4S”店的理念充分保障车辆的可维护保障性，解决用户在使用上的后顾之忧。

据了解，中国南车株机公司自2001年进入城轨产业领域以来，先后向国内各大城市提供了约2000辆地铁车辆，历经服务上海世博会、广州亚运会、深圳大运会的严格运行考验，保持着业界最优的安全运行纪录。