10月24日，呼和浩特铁路局管内集二线乌兰哈达、乌兰花、赛汗塔拉3个车站扩能改造工程圆满完成，实现了满足4500吨大列会让的目标，运输能力得到进一步释放，区间通过能力由改造前的每日13对列车提高到每日23.5对列车。
集二线地处内蒙古自治区中北部，是我国沟通蒙古国、俄罗斯的干线铁路之一。线路南起集宁站，北至二连浩特站，全长335.61公里。随着近年来双边贸易量的不断增加，集二线运量稳步提高，预计2012年二连口岸过货量将达1883万吨，现有铁路运能与需求之间的矛盾凸显。
为满足口岸运输需求，呼和浩特局对集二线整体通道能力的输入和输出系统进行全面调研和可行性分析，决定对乌兰哈达、乌兰花、赛汗塔拉3个车站进行扩能改造：主要任务是将乌兰哈达站3条到发线有效长分别延长为926米、893米和930米；将乌兰花站集宁端咽喉正线道岔由木枕道岔更换为60公斤/ 米的混凝土枕道岔，3条到发线有效长分别延长为933米、872米和892米；将赛汗塔拉站2条到发线向集宁端分别延长为837米和811米。
扩能后的集二线增强了车站到发线使用的灵活性与机动性，通过优化行车组织大大提高了二连口岸接入和交出能力。