13日，记者随“铁路建设行”报道小组采访时了解到，作为优化“渝新欧”铁路国际大通道的重要组成部分，兰渝铁路将于2014年建成通车，届时将连接重庆至兰州，打通西南、西北地区交通大动脉，成为连接亚欧地区的快捷通道之一。
【兰渝铁路2014年通车 合川迎来新机遇】
兰渝铁路穿越了甘、陕、川、渝四省市，由铁道部、甘肃省、四川省和重庆市共同出资建设，于2008年9月16日开工。铁路在重庆境内分为三段建设，四川武胜至合川渭沱段30.4公里，渭沱至重庆北站70.7公里，以及北碚磨心坡至兴隆场编组站32公里，建设总投资105亿元。
随着新 “丝绸之路”——渝新欧铁路在去年开通，上海、江苏等沿海地区的货物花两三天通过铁路运到重庆，再从重庆走15天左右就能到达欧洲，比原来集装箱走海运到达欧洲36天的时间大大减少。同时，越南、老挝等东南亚地区的货物也可以选择从重庆周转运往欧洲，比走海路穿越马六甲海峡、印度洋要便捷得多。
目前，渝新欧国际铁路大通道重庆至兰州段需经过渝襄铁路绕行，待兰渝铁路全线贯通后，该线路将进一步截弯取直。据铁路部门初步测算，兰渝铁路建成后，兰州至重庆的铁路运费将降低约1/3，时间缩短约2/3（约10小时），届时重庆将成为中国内陆通往欧洲路程最短、时间最省的“桥头堡”。